Na postolju Giacomazzi, Kuharić i Milokanović
Slomljeni, ali punih srca. Ova rečenica najbolje opisuje emocije sudionika i organizatora autoutrke SIGNUM MAX Formula driver održane proteklog vikenda u Buzetu. Jer dogodila se utrka.
Još jedna u nizu, ali utrka koja je podigla ljestvicu hrvatskog autosporta i Buzetu praktički podarila još jedne “Buzetske dane”. Česta je to bila usporedba proteklih dana sagledavajući ozbiljnost organizatora AK Buzet Autosport, brojnost natjecatelja i interes publike. Višemjesečni trud i zalaganje, prikupljanje znanja i uvažavanje primjedbi te savjeta starijih i iskusnijih kolega urodili su da Buzet još jednom bude zapažena stanica autosporta ne samo u hrvatskim okvirima već i u susjednoj Sloveniji i Italiji. I onda kada se podvuče crta, zadovoljstvo natjecatelja i publike nadjača organizacijski ulog koji je ostavio svoj danak i umor.
Da će se dogoditi nešto velikog dala je naslutiti brojka od 196 prijavljenih vozača iz čak 24 kluba. Sa startne linije u nedjelju ujutro krenulo ih je 184 i potvrdilo da je najmlađa hrvatska automobilistička disciplina postala i najtraženija! Kiša se još jednom poigrala nad kotlinom podno Ćićarije. Sunce je užarilo asfalt na treningu, pa još malo podgrijalo gume za vrijeme prve vožnje. A onda obrat, pljusak. Dogodila se zamjena guma, ali i promjene u vodstvu. Doduše, favorit je ostao na tronu. Talijanski vozač i povratnik na buzetsko brdo Franco Giacomazzi sa svojom Lancia Delta Evo Proto u obe je vožnje bio najbrži te se upisao kao pobjednik petog izdanja natjecanja. Dionicu od Mosta do podno Svih Svetih dužine 3500 metara prošao je za 2,24 u prvoj te za 2,34 minute u drugoj kišnoj vožnji, što u ukupnom zbroju iznosi 5,03.
– Čast je natjecati se u Buzetu. Radi se o utrci koju nesmiješ propustiti! Dobro je organizirana, lijepa za voziti i uvijek daje nove emocije. Konkurencija je bila jaka. Mislio sam da ću u drugoj vožnji dodatni sniziti vrijeme,
jer je bilo dosta vozača koji su mi “puhali” za vratom, ali kako je pala kiša – to jednostavno nije bilo moguće. Svejedno, uživao sam biti dio manifestacije, kazao je Franco Giacomazzi.
Na treningu i u prvoj vožnji pri samom vrhu, vozač AK Opatije Motorsport, Edi Kuharić, na kišnom se asfaltu svojom Zastavom Yugo izborio za drugo mjesto ukupnog poretka i brojne favorite dana ostavio iza sebe. Vrijeme je za njega bilo “kao naručeno”!
– Obožavam kišne uvjete! Adrenalin je veći i više dolaze do izražaja tehničke vještine vozača. Auto kojim se natječem nije nedovoljno jak da bi njime mogao konkurirati po suhom pa ovako visok plasman nisam očekivao sve dok nije pala kiša. Pomoglo mi je i poznavanje staze s obzirom na to da od 2011. godine nastupam na Buzetskim danima. Pohvale idu i organizatoru. Posao je odradio perfektno! Konkurencija je bila jaka i nadam se da će svi oni doći na slijedeću, drugu u nizu stanicu Formule driver – na Učku, utrku koju već sada s nestrpljenjem iščekujem, kazao je Edi Kuharić te najavio nastup i na drugim natjecanjima ove discipline iako će u ovogodišnji raspored natjecanja ubaciti i nekoliko “brda”.
Iako se u prvom djelu dana još uvijek “dogovarao” s novoposloženim vozilom, na postolje je stao i Donald Milokanović (AKORK Skok Racing 1993, Zastava 750 proto). Donald je auto finiširao u noći neposredno prije utrke. Mijenjao je prednji ovjes i kočnice. Vremena za isprobavanje nije bilo, pa se trap štelao iz treninga u vožnju.
– Već na treningu sam uvidio da auto nije isti. Tražio je drugačiji stil vožnje. U prvom djelu dana imao sam loše kočnice i to je kumovalo nešto sporijem vremenu. To su sve nijanse, ali na kraju presude. Bilo mi je krivo, jer Buzet mi je draga utrka i znam da mogu napraviti dobar rezultat, a auto mi to nije dozvoljavao. Na kraju je sve ispalo super! Za Učku ćemo ga još malo finalizirati pa će se vratiti i stare vožnje “za vrh generalke”. Konkurencija u ovoj disciplini je jaka. Drago mi je i za Franca. Realno je bio jako brz od samog početka. Teško je bilo očekivati promjene. Čestitke i Ediju, koji je uvijek negdje “tu”, visoko. Mlad je i dobar vozač, ima lijepo posložen auto i dobro ga poznaje. Čim si među prvom trojkom – to je već veliki uspjeh, poručio je Donald Milokanović uz napomenu kako je svaki bod bitan s obzirom da je ovo bila tek prva od ukupno pet utrka prvenstva.
Osim za HAKS Kup, buzetska se utrka bodovala i za Nagradu organizatora. Sva su tri prva mjesta otišla u Italiju. Pobijedio je vozač nadimka “Maverick” u Formuli 3. Drugo je mjesto pripalo Christianu Da Rosu u Prototipu V.S.T., a treće poznatom talijanskom rallijašu Fabiju Noselli u Renault Clio Williamsu.
Prvenstvo Formule driver nastavlja se na Učki 14. i 15. srpnja. Formulaši zatim sele u Ogulin, pa na Limski kanal. Sezonu završavaju na Grobniku.
“Stvaramo nove automobiliste”
S pripremama smo krenuli neposredno nakon završetka prošlogodišnjeg izdanja. Zato je i sve išlo po planu. Doduše, iznenadila nas je brojka prijavljenih. Zbog velikog broja natjecatelja i kišnih uvjeta, održane su samo dvije od planiranih tri vožnji. Vozači su to dobri prihvatili, bez primjedbi i negodovanja, na čemu im zahvaljujemo. Stazu su slagali vozači s dugogodišnjim iskustvom. Svaku su šikanu postavili ciljano: da bude atraktivna, a istovremeno sigurna. Drago mi je da iz godine u godinu imamo nove vozače u Nagradi organizatora. Većina ih već naredne godine uzima licencu HAKSA i postaje profesionalni natjecatelj. U kompletnu organizaciju je uključeno stotinjak ljudi. I svi su oni dali svoj maksimum, na čemu im se posebno zahvaljujemo, kazao je predsjednik AK Buzet Autosport Alen Prodan.
